Parametri
| Veličina | 920 × 770 × 880mm |
| Težina | 150kg ± 5 |
| Napon | 380V |
| Vlast | 2.2kw -2 |
| Raspon obrade |
Ⅲ Deformirana čelična šipka manja ili jednaka 18 mm Uobičajeni ravni ugljični čelik manji ili jednak 20 mm |
Čelična šipka ulazi u torzijski dio čelične šipke nakon vodoravnog i vertikalnog ispravljanja, a postupak savijanja čelične šipke započinje nakon što signal šalje industrijsko računalo:
1. Servo kontroler pokreće servo motor za početak nakon primanja signala.
2. Torzijski disk počinje se okretati i pokretati torzijsku kandžu na disku kako bi napravio kružno kretanje, a torzijska kandža savija čeličnu traku pod određeni kut.
3. Senzor kuta mjeri kut savijanja čelične trake, a rezultat mjerenja šalje se MCU servo kontrolera, rezultat mjerenja uspoređuje se s kutom dizajna i obrade kako bi se dobila poslovna vrijednost, u skladu s razlikom servo kontrolera pokreće motor da ponovno rotira disk. U procesu savijanja čelične šipke, upravljački sustav nastavlja provesti gornje korake sve dok kut obrade i kut dizajna nalaze se u određenom rasponu pogrešaka.
Najdublje iskustvo primjene CNC čeličnog savijanja je: ubrzanje napretka konstrukcije, vrijeme isporuke je zajamčeno; Gubitak čelika je značajno smanjen; Uvelike pojednostavljeno upravljanje web mjestom; Problemi poput tijesnog mjesta za obradu i nedovoljnog napajanja u potpunosti su riješeni.
Uz snažni razvoj kineske konstrukcije autocesta, zahtjevi ljudi za industrijalizacijom razine obrade i mehanizacije čelika bit će sve veće i veće, za učinkovitost smanjenja potrošnje, zelena zaštita okoliša, uštedu energije i sigurnost tehnologije prerade čelika na autocesti nesumnjivo će donijeti nove mogućnosti razvoja i neograničen široki prostor za razvoj.
Popularni tagovi: Maksimalni promjer 20 mm poburnica savijanja Mahine, Kina maksimalni promjer 20 mm poburnica savijanja Mahine Mahine Proizvođači, dobavljači, tvornice
